Ko darīt, ja aizmugurējā amortizatora stiprinājums ir salūzis?

Vispirms iepazīsimies ar automašīnu Amortizatora stiprinājums:
Visām automašīnām ir amortizatori, amortizatora apakšējā daļa ir savienota ar Vadības svira piekares, un augšējā daļa ir savienota ar virsbūvi. Starp amortizatoru un virsbūvi atrodas bufera gumija, ko sauc par amortizatora statņa stiprinājumu. Statņa stiprinājuma funkcija ir amortizēt vibrāciju un novērst vibrācijas tiešu pārnešanu uz virsbūvi. Piemēram, braucot pāri ātruma ierobežotājam, pēc riepas pilnīgas nokrišanas uz zemes radīsies sajūta, ka virsbūve tiek nedaudz atbalstīta, kas ir ļoti ērti; no otras puses, amortizatora statņa stiprinājumam ir arī skaņas izolācijas efekts. Arī riepu un zemes radītais troksnis ir jāsamazina, un, automašīnai braucot pa nelīdzeniem ceļiem, tas var arī samazināt tiešo triecienu uz automašīnu.

The Amortizatora stiprinājums ir pēdējais automašīnas amortizators, tas palīdz atsperei samazināt trieciena spēku, kad atspere darbojas. Kad atspere tiek piespiesta apakšā, no riteņa kopumā ir jūtams relatīvi spēcīgs trieciens. Kad amortizatora gumija joprojām ir labā stāvoklī, trieciena skaņa ir "pengpeng", un, kad amortizators sabojājas, trieciena skaņa ir "dangdang", un trieciena spēks ir ļoti spēcīgs, tas ne tikai sabojās amortizatoru, bet arī var izraisīt rumbas deformāciju.

Mijiedarbība starp molekulām Amortizatora stiprinājums Tas kavēs molekulārās ķēdes kustību, un tam piemīt viskozitātes īpašības, tāpēc spriegums un deformācija bieži ir nelīdzsvarotā stāvoklī. Gumijas cirtainā garās ķēdes molekulārā struktūra un vājais sekundārais spēks starp molekulām padara gumijas materiālu par unikālām viskoelastīgām īpašībām, tāpēc tam ir labas triecienu absorbcijas, skaņas izolācijas un amortizācijas īpašības.

Bojāta aizmugurējā amortizatora veiktspēja Amortizatora stiprinājums ir šādi:
Komforts pasliktinās, un, braucot pāri ātruma ierobežotājam, īpaši jūtama ir dūkoņa, kas ir problēma ar amortizāciju.
Riepu spiediens palielinās, un nopietnos gadījumos var dzirdēt blīkšķi.
Virziens kļūst slīps, kas nozīmē, ka, braucot taisni, stūre ir šķība, un, iztaisnojot, tā nekustēsies taisni.
Kad tas tiks stūrēts vietā, tas radīs čīkstošu skaņu.